虎年已來,虎威可期。中國客車行業在探索中奮進,開啟了新的“奮斗模式”。
據中國客車統計信息網最新數據顯示,2022年1月份,其重點關注的19家涉及新能源客車產銷的企業(不包含未報備企業數據)共銷售7米以上(大中型)新能源客車2622輛,同比增長14.94%,呈現出市場回暖的發展態勢。
2022年1月份,宇通新能源客車銷量為554輛,繼續穩居第一,市場份額為21.13%,彰顯了其在新能源客車領域的“硬核”實力。
福田歐輝的新能源客車銷量為401輛,實現同比增長441.89%,市場份額為15.29%,位居第二。
中車電動銷售新能源客車354輛,位居第三,同比增長46.89%,市場份額為13.50%。
前十五強企業中,有7家企業實現同比增長。其中,金旅客車同比增幅最高,高達476.47%;其次是福田歐輝客車,同比增幅達441.89%。這些企業的出色表現,為行業的發展注入了強大信心。
結語:
又是一年春來到,中國客車制造企業將繼續在新能源領域深耕,有壯志、有擔當、有作為,勇毅前行。
2022年,隨著新能源汽車補貼的進一步退坡,我國新能源客車市場將進一步由“政策驅動”轉向“市場驅動”,優勝劣汰的趨勢將更加凸顯,市場份額有望繼續向優質頭部企業靠攏。
同時,在國家“雙碳”戰略的綠色風潮中,將有企業乘勢而起,究竟會是誰?且讓我們共同去見證。
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