日前,松下電器表示,預計2022年4月開始試生產4680電動汽車電池,之后該公司還打算在松下大阪總部附近的和歌山縣進行進一步試產,不過正式大規模量產的時間和地點尚未確定。同時松下電器首席財務官Hirokazu Umeda表示:“當我們真正能夠交付4680時,我們計劃將優先滿足特斯拉?!?
據官方介紹,4680電池在體積上相比前代2170電池大幅增加,單體容量提升五倍,內部還采用了無極耳設計,有助于降低內阻,減少發熱,從而為車輛帶來更優秀的能耗表現以及充電性能。新的電池包采用無模組設計,大約有960個(40x24)電池組成,相比上千個2170電池組成的電池包要少很多,因為4680電池的能量密度提升了5倍,達到了300Wh/kg。
松下發言人表示,公司與特斯拉的業務約占松下能源業務收入的60%。在截至去年12月31日的三個月里,松下能源業務收入為1943億日元(約108.03億元人民幣)。這表明,特斯拉業務在本季度為松下帶來了約10億美元(約63.6億元人民幣)的收入。
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